A tutto gas: benzina a 2,50 euro e rischio di inflazione su molti altri beni

Colonnine oltre la soglia psicologica e tetto dei 2,5 euro ampiamente sfiorato. Questi i trend registrati nelle ultime sei settimane, col primato negativo riscontrato in un distributore tarantino coi suoi 2,537 euro al litro.

Il trend al rialzo dei prezzi del carburante ha colto molti di sorpresa, soprattutto considerando il periodo di relativa stabilità dei prezzi sperimentato lo scorso autunno. Tuttavia, i dati più recenti indicano un aumento del 5,3% per la benzina e del 6,3% per il diesel, rispetto agli inizi dell’anno. Questo ha portato a un considerevole incremento nei costi per i conducenti italiani, che si trovano ora a pagare circa 5 euro in più per fare il pieno rispetto ai mesi precedenti.

Il fenomeno non è circoscritto a singoli distributori, ma si estende su scala nazionale. Addirittura, lungo le autostrade, i listini che superano i 2,4 euro al litro non sono più un’eccezione. Questa crescente pressione sui prezzi ha portato l’Associazione Assoutenti a lanciare l’allarme, evidenziando il rischio di una spirale inflattiva che potrebbe impattare pesantemente sulle tasche dei consumatori e sull’economia nel suo complesso.

Le componenti macroeconomiche

Ma perché si verifica questo aumento dei prezzi? Le cause possono essere molteplici e complesse. Da un lato, fattori geopolitici, come tensioni internazionali o interruzioni nella produzione, possono influenzare l’offerta globale di petrolio e, di conseguenza, i prezzi dei carburanti. Dall’altro lato, dinamiche interne, come tasse e imposte, costi di trasporto e distribuzione, e fluttuazioni valutarie, possono contribuire all’aumento dei costi per i consumatori finali.

Inoltre, va considerata l’impatto dell’inflazione sui prezzi dei carburanti. L’aumento dei costi dei beni e dei servizi, insieme alla crescente domanda di petrolio e derivati, può alimentare un ciclo di rincari che si ripercuote direttamente sui prezzi alla pompa.